Kako izgleda vozački ispit u Novom Sadu?
Šta te tačno čeka na teorijskom i praktičnom ispitu?
Gde se najčešće greši i kako da izađeš spreman?
Najveći deo straha pred ispitom dolazi od toga što kandidat ne zna šta ga čeka. Zato smo napisali kako ispit zaista teče — iz prve ruke, jer su naši instruktori ujedno i ispitivači.
Ovaj tekst je koristan svakome ko polaže u Novom Sadu, bez obzira u kojoj je auto školi.
Prvi deo
Teorijski ispit
pitanje
mogućih poena
poena za prolaz
Pitanja su ista ona koja su objavljena na sajtu MUP-a, samo u drugačijim kombinacijama. Znači, ako si prošao kroz sve oblasti, na ispitu nema iznenađenja — materijale za vežbu možeš preuzeti kod nas.
Teorijski ispit se polaže u učionici koja je sastavni deo prostorija auto škole, na računarima gde kandidat koji je na teorijskom ispitu dobije 41 pitanje.
Vreme odgovora na postavljena pitanja je 45 minuta. Tokom trajanja ispita kandidat može da preskače i da se vraća na pitanja koja nije bio siguran ili nije odmah znao odgovor.
Da bi kandidat položio teorijski ispit potrebno je da ima minimum 85% tačnih odgovora.
Pitanja se vrednuju sa 1, 2 ili 3 boda u zavisnosti od kompleksnosti i težine samog pitanja.
Nakon što je kandidat odgovorio na sva pitanja, klikom na ikonicu KRAJ ISPITA automatski saznaje rezultat ispita.
Napomena: Za vreme trajanja teorijskog ispita zabranjena je komunikacija između kandidata, kao i između kandidata i ispitivača, osim ukoliko se ne pojavi neki problem tehničke prirode.
Gde kandidati najčešće greše?
Najčešća greška u pripremi je oslanjanje samo na simulacije testova. One su korisne za proveru znanja, ali ne i za učenje — jer prikazuju nasumičan izbor pitanja, pa cele oblasti mogu da ti promaknu. Prvo prođi svaku oblast sa nastave, pa tek onda vežbaj simulacije.
Drugi deo
Praktični ispit
Ovde je nervoza najveća, iako je ispit predvidiv ako znaš šta se traži.
Ispitivač ne traži savršenu vožnju — traži bezbednu vožnju.
Kako teče?
Na polagnaju praktičnog ispita kandidati najpre rade poligonske radnje, koje se sastoje iz šest radnji, a to su: ubrzanje i kočenje, promena stepena prenosa i promena saobraćajne trake hodom unazad, polukružno okretanje sa najviše tri potpuna manevra, paralelno parkiranje, upravno parkiranje i polazak na putu sa usponom.
Nakon što kandidat uspešno završi sa poligonskim radnjama onda pristupa vožnji u saobraćaju na javnom putu gde se ocenjuju: tehnika vožnje, radnje, postupanja…
Ceo tok praktičnog ispita traje prosečno 30 minuta. Nakon završetka praktičnog ispita ispitna komisija kandidatu saopštava rezultate praktičnog ispita, ukazujući mu na greške. Da bi položio praktičan ispit kandidat mora da pokaže da može bezbedno da samostalno upravlja vozilom u saobraćaju.
Zbog čega se najčešće pada?
Najčešći propusti kandidata na praktičnom ispitu su: neustupanje prvenstva prolaza, nepropuštanje pešaka, kretanje vozila van površine namenjene za saobraćaj i prekoračenje brzine u zoni škole, zoni 30 i zoni usporenog saobraćaja, kao i ugrožavanje sopstvene bezbednosti i bezbednosti drugih vozača.
Lokalno
Mesta u Novom Sadu koja kandidatima zadaju najviše muke?
Svaki grad ima svoje raskrsnice na kojima se greši više nego drugde.
Evo onih raskrsnica koje u Novom Sadu najčešće iznenade kandidate.
[ Prilikom desnog skretanja iz Temerinske ulice u Šajkašku dolazi do pogrešne procene i spuštanja vozila sa kolovoza.
Na ovoj raskrsnici kandidati za levo skretanje izaberu traku koja je namenjena za polukružno okretanje na raskrsnici.
Pred sam ispit
Šta pomaže, a šta odmaže?
Umor pravi više grešaka nego neznanje. Ponavljanje i razmišljanje o ispitu do kasno u noć pred ispit obično odmogne.
Nedelja dana više vežbe je jeftinija od ponovnog polaganja. Izađi kada si spreman, ne kada stigneš.
Ne pokušavaj da voziš „bolje nego inače“. Ispitivač traži uobičajenu, bezbednu vožnju koju si već savladao.
Ne pada se zbog svake greške. Mnogi kandidati odustanu u glavi posle prve sitnice, a to je ono što ih stvarno obori.
Česta pitanja
Ono što nas kandidati najviše pitaju!
Šta ako padnem?
Izlaziš ponovo, uz plaćanje nove prijave. To nije kraj sveta i dešava se i dobrim vozačima — često zbog nervoze, a ne zbog neznanja.
Da li se vozi po gradu ili samo na poligonu?
Sam praktičan ispit je sastavljen iz dva dela: poligonske radnje i vožnja u saobraćaju na javnom putu, samim tim vežbaš sve ovo pre izlaska na ispit.
Mogu li da polažem na svom vozilu?
Polaganje na sopstvenom vozilu mogu da vrše samo lica sa posebnim potrebama, dok svi ostali obuku vrše na vozilima auto škole.
Koliko dugo čekam termin ispita?
Nakon završetka praktične obuke u zavisnosti od termina dodeljenih od strane MUPa auto školi, praktičan ispit se polaže u roku od 7 do 10 dana.
Uči kod onih koji ispit i sprovode!
Naši instruktori su master saobraćajni inženjeri, ujedno predavači i ispitivači. Znaju tačno šta se na ispitu traži.